Schwäbisch für Inder – Made in Baden-Württemberg

Stefan Schreinert — Fri, 22 Feb 2008 07:11:16 +0000

Über eine Mail bin ich auf eine Reihe von witzigen bis provokanten Werbespots der Firma meztechnik "aus Baden-Württemberg. Der Hersteller von Lüftungsanlagen betreibt eine Werbekampagne gegen indische Konkurrenzprodukte. Dazu werden indische Filme missbraucht, schwäbisch nach-synchronisiert. So sprechen sich die indischen Darsteller gegen den "Klump" aus Indien aus. Ohne eine Aussage über die Qualität zu treffen, will ich hier nur auf die luschtigen Schpots verweisen.

Schwäbisch für Inder – Teil1 "jetzt hab i di deswega für immmer verlora"

Schwäbisch für Inder – Teil 2 "Grasdackel"

Schwäbisch für Inder – Teil 3 "Lombesekel "

Gleichteilemanagement per Cross-Reference-Table

Stefan Schreinert — Wed, 28 Feb 2007 15:56:44 +0000

Kosten einsparen klingt auch in der Automobil-Industrie positiv. Einsparpotential gibt es aber nur noch begrenzt – so wurde die letzten Jahre immer weiter optimiert und eingespart. Eine begehrte Lösung zur Kostenreduktion bietet der Einkauf von großen Mengen. Die Aufgabe ist daher, die Stückzahlen und damit die Einkaufsmenge zu erhöhen. Aber Vorsicht ist geboten! Liegt die Ware tagelang im Lager herum, sind die schönen Mengenrabatte schnell durch Zinskosten wieder aufgefressen. Sprich, es muss Bedarf an der erhöhten Bestellmenge gegeben sein.

Der Bedarf lässt sich dadurch steigern, dass ein Teil in mehr als nur einem Produkt eingebaut wird. In der Automobil-Industrie bedeutet dies beispielsweise, dass Schrauben oder Schlauchschellen in möglichst allen Fahrzeugreihen verbaut werden, statt für jedes Baureihe alles neu zu entwickeln und einzukaufen.

So weit, so einfach. Wie aber ist es möglich, Teile gemeinsam zu verbauen, wenn Baureihen physikalisch weit entfernt entwickelt werden? Wenn dann noch die Systeme und Prozesse verschieden sind (ganz zu schweigen von den kulturellen Unterschieden), ist es leichter gesagt als getan. Ein globales Gleichteile- und Änderungs-Management ist gefragt. Hierfür sind bei DaimlerChrysler zwei Systeme im Einsatz, die Cross-Reference-Table als Gleichteile-Datenbank und die Communication-Database als globales Änderungsmanagement-System. (Quelle: Daimler AG: Künstler der Anpassung | Alternativ-Link: Mercedes Technology Part Seven: Artists Of Adaptation).

Zusammen mit der DaimlerChrysler Forschung in Ulm wurde vor allem an der Cross-Reference-Table (CRT) gearbeitet und die Entwicklung koordiniert, unterstützt.

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Gleichteilemanagement per Cross-Reference-Table